Բեռնատար ավտոմեքենաների Շվեդական արտադրող Scania — ն ներկայացրել է իր ապագա ինքնավար տրանսպորտային միջոցի՝ Scania AXL կոնցեպտուալ մոդելը, գրում է "Բեռնատարներ և ճանապարհներ" պորտալը սեպտեմբերի 26-ին:Ինչպես հայտնել են ընկերությունում, տվյալ բեռնատար կոնցեպտ-մեքենան կենտրոնացած է քարհանքերում, հանքերում եւ խոշոր փակ շինհրապարակներում օգտագործման վրա, այսինքն՝ այն պայմաններում, որոնք օպտիմալ են լիովին ինքնավար տրանսպորտի օգտագործման համար: Մշակողների կարծիքով ՝ նման տեխնիկայի կիրառումը տրանսպորտային օպերատորներին թույլ կտա կարգավորել բեռների փոխադրման գործընթացը, բարձրացնել դրանց աշխատանքի տնտեսական արդյունավետությունը, ինչպես նաև նվազեցնել շրջակա միջավայրի վրա անբարենպաստ ազդեցությունը: Scania-ում պարզաբանել են, որ տվյալ կոնցեպտուալ մոդելի նախագծման հիմքում դրված է նախկինում իր արդյունավետությունն արդեն ապացուցված մոդուլային սկզբունքը, որին հետեւում են ընկերության ինժեներները նորարարական տեխնիկայի մշակման ժամանակ: Այսպիսով, Scania AXL-ի նախագծման մեջ բացակայում է վարորդի համար ավանդական խցիկը, այն փոխարինվում է հատուկ խելացի առջևի մոդուլով։ Այլ տեխնիկական առանձնահատկություններից հարկ է նշել Կոնցեպտ-մեքենայի շարժիչը, որը, մշակողների խոսքով, աշխատում է առավելապես վերականգնվող կենսավառելիքով: Վերջին գործոնը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել տրանսպորտային միջոցների բացասական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա: Scania-ում ընդգծել են նաև, որ տեխնիկական բնութագրերով և դիզայնի առանձնահատկություններով մոդելը օպտիմալ կերպով համապատասխանում է շինարարության և հանքարդյունաբերության ոլորտներում աշխատանքային ծանր պայմաններին:"Scania AXL կոնցեպտուալ բեռնատարով մենք զգալի քայլ ենք կատարում ապագայի խելացի տրանսպորտային համակարգերի ստեղծման ուղղությամբ, որտեղ ինքնավար կառավարմամբ մեքենաները նշանակալի տեղ կզբաղեցնեն", — ներկայացված զարգացումը մեկնաբանել է Scania-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Հենրիկ Հենրիկսոնը:

Էլեկտրական Volvo XC40-ի բարձր պասիվ անվտանգությունն ապահովում է արտամղված ալյումինից պատրաստված հատուկ շրջանակ, որի ներսում տեղադրված է մարտկոց, որը զբաղեցնում է սրահի հատակի տակ գտնվող գրեթե ամբողջ տարածքը:Բացի այդ, նման սխեման նվազեցնում է մեքենայի ծանրության կենտրոնը և նվազեցնում շրջվելու վտանգը։ Էլեկտրամոբիլի թափքի շրջանակի առջևի և հետևի մասերը լրացուցիչ ամրացված են։ Դրանց մեջ ինտեգրված են երկու էլեկտրական շարժիչներ, որոնք պտտում են երկու առանցքները։ Սա պետք է բարելավի բախման ժամանակ մարմնի ուժային կառուցվածքի վրա բեռի բաշխումը: Էլեկտրական XC40 - ը նաեւ կդառնա ապրանքանիշի առաջին մոդելը, որը հագեցած է Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ակտիվ անվտանգության համալիրով ՝ մոդուլային համակարգ, որն իր մեջ ներառում է բազմաթիվ ռադարներ, տեսախցիկներ եւ ուլտրաձայնային սենսորներ: Ապագայում դրա հիման վրա նախատեսվում է ստեղծել լիարժեք ավտոպիլոտ։ Էլեկտրական էլեկտրակայանով Volvo XC40-ի համաշխարհային պրեմիերան տեղի կունենա 2019 թվականի հոկտեմբերի 16-ին: Մինչ այդ ընկերությունը խոստացել էր լրացուցիչ մանրամասներ հայտնել նոր քրոսովերի մասին։